Februari 2009
Beter weer
Donderdag, 5 Februari 2009
Icing
Het wordt inmiddels al weer warmer hier in Texas. Gelukkig maar. Vorige week hebben we bijna niet gevlogen vanwege slecht weer, voornamelijk icing. Hierbij kan je ijs op het vliegtuig krijgen. En als het vliegtuig het koud heeft, wil die niet meer vliegen. Dus hebben we het maar niet geprobeerd 
.
Alleen vrijdag was het even goed weer en heb ik een contact vlucht gedaan. Dat was ondertussen ook al weer een maand geleden! Dus ik moest er wel weer aan wennen hoe dat ook weer werkte.
Afgelopen weekend was het plan om naar Oklahoma te gaan. Dit is gelukt, uiteindelijk. De nieuwe klas had een busje gekocht, ideaal met z’n allen. En een van die jongens reed. De weg naar Oklahoma is alleen maar rechtdoor. Dus wij zaten achterin DVD te kijken, en als hij de weg vroeg konden we gewoon roepen “rechtdoor”. Was het niet dat we hem initieel op de verkeerde weg gezet hadden 
. Dus toen we na een uurtje nog niets bekends tegen waren gekomen, toch maar ff de GPS erbij (wat een helden apparaat). Deze gaf aan dat we ongeveer een uur straight west hadden gereden, toch minder wanneer je pal noord moet om van Sheppard naar Oklahoma te rijden. De snelste weg was terug naar Sheppard en dan noord, redelijk toeristische route dus. Zondag band practice was echt leuk. Ben benieuwd wat we er met de QBP van kunnen maken.
Maandag en dinsdag weer formatie gevlogen. Dat blijft super gaaf, langzaam maar zeker gaat ‘t ook al wat beter. Gister had ik een studie-dagje. En zoals ik vandaag tijdens m’n vlucht merkte heb ik er daar nog wel wat van nodig 
. Alles zakt toch wel weg als je er niet vaak naar blijft kijken. Ik had een contact vlucht vandaag en tijdens mijn aerobatics zag ik een zwart boxje op m’n knie liggen. Toch raar, dat bleek het annunciator panel te zijn, schroefjes waren los gegaan. Dus ff terug gestoken, jammer dat je dan niet verder kunt gaan. Vlucht afgebroken en naar huis gegaan. Straks nog een contact phase test (soort theorie examen) dus nu weer ff leren.
CYA!
Louisiana
Zaterdag, 14 Februari 2009
We're on the road again! Dit keer op weg naar New Orleans, de stad met het “House of the Rising Sun”.
Gisteravond na ons meteo examen zijn we vertrokken. De trip zou ongeveer 10 uur duren. Na een uurtje of 7 besloten we een motelletje te pakken, het was ondertussen een uurtje of 1. Terwijl ik dit schrijf zijn we met het laatste gedeelte van de route bezig. Daar aangekomen zullen we een hoop gasten van de KMA/EMVO ontmoeten die naar de heli zijn gegaan. Mooie afsluiting van een geslaagde week al zeg ik het zelf.
Deze week een formatievluchtje gedaan terwijl het weer wat slechter werd. Voor het eerst sinds het vliegen in Nederland moest ik echt nadenken over wolken in mijn area. Slecht weer is, net als alles hier, een stapje meer als thuis. Op een bepaald moment kreeg ik de call dat er "heavy precipitation" 5 mijl west van ons was. Toen ik het hoorde vond ik het een rare call. Terug op de grond hoorde ik dat er in Oklahoma hagel ter grootte van golfballetjes naar beneden gekomen was en dat er ook nog wat tornado verwachtingen waren. Ik begreep de call nu veel beter 
.
Donderdag en vrijdag mocht ik nog 2x solo vliegen. Dat was ook al weer nu tijdje terug (december voor het laatst). Het was weer super gaaf!! Alles zelf regelen zonder een SA-drainer achter je . Ik had mazzel dat ik beide keren naar Hacker kon, das een vliegveldje in Oklahoma waar we touch- and-go's kunnen oefenen. Beide dagen kwam de wind uit een andere richting dus kon ik de patronen voor beide kanten weer oefenen.
Volgende week komt er wel ‘n verslag van de gebeurtenissen in New Orleans.
Al weer een week geleden...
Vrijdag, 20 Februari 2009
… was ik onderweg naar New Orleans en beloofde ik verslag te doen hoe het daar was.
Bourbon street - Mardi Gras festival. Super gezellig dus. Je ziet erg veel van de franse koloniale tijd terug in het centrum van de stad. In een zijstraatje kwamen we een Jägerhaus tegen, en daar hebben we zitten lunchen. Na nog een beetje door de stad te hebben gedwaald, hebben we de auto naar het hotel gebracht en zijn we met de taxi terug naar de stad gegaan. Daar zouden we de gasten van de heli opleiding meeten. Die waren echter wat vertraagd en kwamen rond een uurtje of acht pas aan. Eenmaal verzameld hebben we een mooi feestje gevierd. En dat feestje duurde ook redelijk. In New Orleans wordt je namelijk niet om twee uur de kroeg uit getrapt .
Volgende ochtend een beetje recoveren. Een aantal gasten waren al weer op weg naar huis en wij besloten met een groep om een swamp tour te gaan doen in de buurt. We zijn met een Airboat door de moerassen heen geblazen.
AlligatorAfgelopen week vooral veel contact gevlogen. Mijn 2e vlucht op dinsdag ging niet bijzonder goed. Een paar keer m’n area uitgevlogen, en zo klein zijn ze niet. Die vlucht dus ook niet gehaald. Nou is dat op zich niet zo’n ramp je mag best een keer een mindere ride hebben gelukkig, ‘t is alleen een beetje jammer. De vluchten erop gingen gelukkig ook steeds beter. Uitmondend vandaag in mijn Advanced Contact checkride zoals het heet. Eigenlijk een voortgang op de eerste check. Met meer aerobatics en ze verwachten natuurlijk dat je beter vliegt. Nu ik deze gehaald heb ga ik niet meer single ship de lucht in, vanaf nu alleen nog maar formatie in de T-6. Nog een vluchtje of 12 en dan ben ik klaar in de T-6 en gaan we naar de T-38, het lijkt nu allemaal heel dichtbij te komen.
.
. Meestal betekent dat dus de auto pakken en naar elders verkassen.